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自动驾驶实况路测超100kmh 国内首款面向量产的自动驾驶域控制器

归档日期:06-28       文本归类:域名控制器      文章编辑:爱尚语录

  近日,搭载国内第一款、面向量产的自动驾驶域控制器的车辆在高速公路上进行了实况测试,根据现场拍摄视频显示,该车辆最高时速突破100km/h!和其他路测不同,这次路测的最大看点在于,搭载的是国内自主的第一款、面向量产的自动驾驶域控制器,全系统里没有一台工控机。

  作为自动驾驶车辆的“车载大脑”,自动驾驶域控制器主要由国外厂商研发生产,国内厂商由于缺乏相应的核心技术,在该领域一直没有取得大的进展,如何打造一个自主可控、安全可靠的域控制器,让中国人能够真正主导本国的汽车发展生态,成为中国智能汽车行业有志之士的共同心愿。

  据了解,此次采用的域控制器由深圳市英博超算科技有限公司研发制造,公开资料显示,英博超算前身是中兴通讯汽车电子产品线年底正式独立,成为中兴通讯的一级子公司。依托于中兴通讯在技术、人才、研发等方面的雄厚积累,英博超算在自动驾驶领域走得是“又好又稳”——2017年9月,中兴通讯汽车电子产品线(英博超算前身)发布了国内第一款自动驾驶域控制器;2019年3月,英博超算发布了全球首个最大支持16路高清摄像头AI网络处理能力的L4级自动驾驶域控制器;英博超算自主研发的“面向自动驾驶的实时操作系统”,是基于2016年荣获第四届中国工业大奖的“面向工业智能装备的电信级实时操作系统”优化改造而成, 能够支撑丰富完整的自动驾驶生态环境并与AUTOSAR标准兼容,安全高、延时低、适配广、适应强。

  从官方披露的路测视频中可以看出,此次搭载英博超算自动驾驶域控制器的车辆,能够在高速公路上实现拨杆换道、自动刹车、自主跟随、邻道超车、进出隧道等功能。根据美国汽车工程师协会(SAE)和美国高速公路安全管理局(NHTSA)推出的分类标准,有条件自动化(L3)是指由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作,根据系统请求,人类驾驶者不一定需要对所有系统请求做出应答,限定道路和环境等。依据此标准,此次路测已经达到L3级自动驾驶标准。在开放的高速公路上能够跑到100KM/h,这可是国内截至目前的最高水平哟!

  国内第一条基于自动驾驶的智能网联高速公路测试路段——齐鲁交通智能网联高速公路测试基地及研发中心项目近日在济南启动。

  自动驾驶是近年来炙手可热的研发项目,在上市前通过仿真测试来评估、提高其安全性将有助于加快研发进程。

  海淀区将在中关村环保园建设自动驾驶场景应用示范区,探索自动驾驶技术和产品在真实场景中的应用。

  新闻热线:法务部邮箱:中央人民广播电台节目覆盖情况反映热线:

  自动驾驶实况路测超100km/h 国内首款面向量产的自动驾驶域控制器功不可没,和其他路测不同,这次路测的最大看点在于,搭载的是国内自主的第一款、面向量产的自动驾驶域控制器,全系统里没有一台工控机。据了解,此次采用的域控制器由深圳市英博超算科技有限公司研发制造,公开资料显示,英博超算前身是中兴通讯汽车电子产品线年底正式独立,成为中兴通讯的一级子公司。

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